Neem contact met ons op voor meer informatie

Wilt u meer weten van dit product?

Neem contact met ons op

TUNNELBOUWERS GRAVEN WEG ONDER WATER MET ROBUUSTE TECHNOLOGIE

De uitdaging

Efficiëntie verbeteren en onderbrekingen beperken voor tunnelarbeiders onder water bij het Noorse megaproject van de Ryfast-tunnel.

De oplossing

Meettaken automatiseren met de Amberg Navigator, een combinatie van de Amberg Tunnel-meetsoftware en de robuuste Algiz 7-tablet van Handheld.

Resultaat

Tunnelarbeiders zonder eerdere ervaring met metingen kunnen meetwerk uitvoeren met een eenvoudige tabletinterface.

Aannemers die werken aan het Noorse megaproject van de Ryfast-tunnel gebruiken de robuuste Algiz 7-tablets van Handheld voor een betrouwbaar, veilig en efficiënt uitgravingsproces waarbij onderbrekingen tot een minimum beperkt worden en de personeelskosten beperkt blijven. De teams gebruiken de Algiz 7 als onderdeel van de Amberg Navigator-oplossing van het Zwitserse bedrijf Amberg Technologies AG, waarbij de Amberg-software voor tunnelmeting gecombineerd wordt met de robuuste Algiz 7-tablet-pc.

Dankzij deze meettablet kunnen de tunnelarbeiders nauwkeurige metingen doen, realtime profielgrafieken voor de tunnel genereren en gedetailleerde rapporten samenstellen, waardoor er geen afzonderlijke meetteams nodig zijn. Bovendien kunnen de arbeiders deze taken uitvoeren op de meettablet zonder eerdere ervaring met metingen en met een zeer beperkte computertraining.Tunnel workers control the tunnel progress using the Amberg Navigator tablet software with his intuitive user interface

Een tunnel op de zeebodem

De westkust van Noorwegen bestaat uit honderden eilandjes en fjorden, gebieden met zeewater in smalle, diepe valleien met hoge rotsen, gevormd door glaciale erosie. Reizigers van en naar de kuststad Stavanger gebruiken momenteel bruggen en veerboten om het water over te steken.

De nieuwe Ryfast-tunnels zullen Stavanger verbinden met de regio Ryfylke, ter vervanging van een veerboot tussen de twee gebieden, waardoor de reistijd twee derde korter wordt. Eén stuk van de tunnel zal de wijk Hundvåg van Stavanger verbinden met het eilandje Hidle, een ander stuk zal Hidle verbinden met de plaats Solbakk in Ryfylke.

Als de de tunnel klaar is in 2018 zal Ryfast de langste onderzeese wegtunnel ter wereld zijn met een lengte van 14,3 kilometer en het diepste punt op een diepte van 291 meter onder het zeeoppervlak. De Zwitserse tunnelbouwer Marti IAV Solbakk DA heeft de aanbesteding gewonnen voor het bouwen van het Solbakk-segment, dat het diepste punt zal hebben.Eiganes Tunnel Ryfast worlds longest sub-sea road-tunnel

Een doorbraak van robuuste technologie

Om de tunnel door de harde rotsen onder het zeeoppervlak te laten lopen, boren medewerkers van Marti gaten op nauwkeurig bepaalde locaties met enorme semiautomatische boorplatformen. Door explosieven in de gaten te plaatsen worden de rotsen weggeblazen en dit materiaal wordt met lopende banden afgevoerd.

Normaal gesproken worden de locaties voor het boren van de explosiegaten bepaald door meetteams die tunnelprofielen meten en deze gegevens gebruiken om patronen voor gaten te markeren of om de geografische positie van de boorplatformen te bepalen. Door de Amberg Navigator-meettablets te gebruiken met geautomatiseerde meetsoftware zijn deze extra landmeters echter overbodig geworden. De tunnelbouwers zelf kunnen met de robuuste tablet nu snel en gemakkelijk meettaken uitvoeren met gedetailleerde realtime analyse.

Uiteraard is voor zulk precisiewerk een betrouwbare robuuste tablet-pc vereist. Voor de Solbakk-tunnelarbeiders houdt betrouwbaarheid twee dingen in: voldoende snelheid en geheugen om profielgegevens te verwerken en uitzonderlijke duurzaamheid onder zware omstandigheden.Laser scanner measurements with TMS Tunnelscan in front of the tunnel face to determine the complete information of as-built control

De technische uitdagingen waar de arbeiders mee te maken hebben in de tunnel worden versterkt door de koude, natte omgeving waarin ze werken. De oppervlakken van de tunnel kunnen modderig en glad zijn, maar ook ruw en puntig. De temperatuur kan onder het vriespunt komen en vochtigheid, stof en mogelijk vallen zijn allemaal bedreigingen voor gewone technologie. De volledige uitrusting op een bouwplaats moet bestand zijn tegen zeer zware omstandigheden.

Vanwege deze vereisten koos Amberg Technologies voor de Algiz 7 als de ideale partner voor hun Amberg Tunnel-software. De robuuste Algiz 7-tablet heeft een krachtige Intel Atom-processor, samen met een opslagruimte van maar liefst 128 GB en 4 GB aan DDR3 RAM. De tablet draait op Windows 7 Ultimate met ondersteuning van compatibele software voor een naadloze overgang tussen kantoor en veld.

De Algiz 7 voldoet ook aan de strenge normen van MIL-STD-810G van het Amerikaanse leger voor bestendigheid tegen vochtigheid, trillingen, vallen en extreme temperaturen, daarnaast voldoet het apparaat aan de IP65-normen voor stof- en waterdichtheid. Toch is deze krachtpatser van een tablet compact en draagbaar met een gewicht van slechts 1,1 kg. Op het heldere aanraakscherm van 7 inch worden de gegevens duidelijk weergegeven en de tien functietoetsen en het QWERTY-schermtoetsenbord maken bediening gemakkelijk en intuïtief.

Controlecentrum op één tablet

Met de Amberg Navigator-meettablet kunnen de teams tunnelprofielgegevens snel en eenvoudig meten, visualisaties van die gegevens in real time weergeven en gedetailleerde gegevenslogboeken opslaan. De software automatiseert alle meettaken, die de arbeiders kunnen selecteren en beheren door te tikken op de grote en duidelijke pictogrammen.

“Onze medewerkers kunnen een volledig tunnelproject controleren en verifiëren op één robuuste tablet,” zegt Oliver Schneider, productmanager bij Amberg Technologies.

Voor het meten gebruiken de medewerkers een totaalstation, een elektro-optisch scanapparaat waarmee hoeken, afstanden en coördinaten gemeten worden. Ze plaatsen het totaalstation op een driepoot of console gericht op het gebied dat gemeten moet worden. Vervolgens communiceert de Amberg Navigator via BT met het totaalstation, wordt het kijkgebied van het totaalstation automatisch aangepast en worden de profielgegevens verzameld.The TMS Tunnelscan software from Amberg Technologies AG

De meettablet kan automatisch een profiel maken van een tunnel op vooraf gedefinieerde punten, er wordt gemarkeerd waar er bij de explosie te veel of te weinig materiaal verwijderd is, de dikte van de oppervlaktelaag wordt geëvalueerd en de gegevens worden grafisch op het scherm weergegeven. Met deze informatie kunnen de medewerkers de robuuste tablet gebruiken om nauwkeurige explosiepatronen in te stellen en om de boormachines te bedienen.

“De Amberg Navigator-meettablet stelt personeel van andere sectoren in staat om op betrouwbare, efficiënte en onafhankelijke wijze eenvoudige, routinematige meettaken uit te voeren. Dat betekent dat onnodige wachttijden aan beide kanten voorkomen worden omdat de vereiste metingen in de werkprocessen geïntegreerd kunnen worden,” zegt Jürgen Wilhelm, meetingenieur bij Marti.

Slimme oplossingen van Handheld en Amberg helpen bij een soepele en efficiënte voortgang van het Ryfast-project. Medewerkers van een bouwproject onder zeeniveau hebben wel wat beters te doen dan wachten.

 Read more ALGIZ 7 case studies here: