Oikopolku tehokkuuteen
Haaste
Helsingin seudun liikenteen (HSL) matkalippujen tarkastuksen tehokkuuden parantaminen ja tuloksen parantaminen.
Ratkaisu
HSL:n laitteiston päivitys Handheldin Nautiz eTicket Pro -järjestelmään, mikä parantaa sekä matkalippujen lukua että tehostaa tietojen keruuta ja parantaa sakkojen valvontatoimintoja.
Tulos
HSL on lisännyt tarkastusmääriään yli 20 %, ilman lippua matkustavien määrä on laskenut 11 %, ja tarkastusmaksuista saadut tulot ovat nousseet 800 000 euron arvosta.
Päivitetty lippujen tarkistusratkaisu parantaa Helsingin seudun liikenteen (HSL) toimintaa
Säännöistä on hyötyä vain, jos niiden noudattamista valvotaan. Kuten valvontaviranomaiset tietävät, valvonnan tehokkuus on pitkälti kiinni siitä, kuinka hyvin valvontajärjestelmä toimii. Suuren kaupungin liikennelaitoksessa hyvin suunniteltu lippujen tarkistusjärjestelmä on avainasemassa, jotta lippujen tarkistus ja sakkojen määrääminen voi toimia tehokkaasti.
Helsingin seudun liikenteen (HSL) lipuntarkastajat tarkistavat pääkaupunkiseudun matkalaisten lippuja kaupunkiliikenteen busseissa, ratikoissa, lähiliikenteen junissa sekä myös Suomenlinnan lautoilla. Henkilökunta- ja resurssipulan vuoksi jokaista lippua ei ole kuitenkaan ollut mahdollista tarkistaa. Arvioiden mukaan ilman asianmukaista lippua matkustaneet asiakkaat ovat viime vuosina aiheuttaneet liikelaitokselle vuositasolla vähintään 10 miljoonan euron tulonmenetyksen.
Kun Helsingin seudun liikenteen aiempi mobiilijärjestelmä tuli tiensä päähän, päätettiin, että lippujen tarkistukseen tarvitaan entistä parempi järjestelmä. Parannuksen toivottiin auttavan kulujen kattamisessa ja turvallisemman, sujuvasti toimivan kaupunkiliikenteen ylläpitämisessä – mikä myös toteutui. Sähköisten lippujen tarkistusjärjestelmä päivitettiin ja lipuntarkastajille annettiin uudet Handheld Groupin toimittamat kestävät tietokoneet, minkä ansiosta tarkastajat pystyvät tarkistamaan aiempaa enemmän matkalippuja. Tämä on parantanut liikenneosaston toiminnan tehokkuutta ja osaltaan myös matkustajien palvelua.
Vanhentuneen järjestelmän päivitys
Ennen päivitystä HSL käytti vanhempaa kämmenmikrojärjestelmää, joka oli jäämässä vanhanaikaiseksi. Sen toiminnot olivat jäämässä ajastaan jälkeen, eivätkä sen tiedonsiirto-, lajittelu- ja tiedontallennusominaisuudet olleet riittävät. Tarkastajien oli telakoitava yksiköt kunkin vuoron päätyttyä ja synkronoitava laitteet manuaalisesti tietokoneiden kanssa.
HSL:n uusi päivitetty ohjelmistojärjestelmä on syntynyt pohjoismaisen IT-palveluntarjoaja Enfo Oyj:n ja julkisen liikenteen lippujärjestelmiin erikoistuneen Fara Finland Oy:n yhteistyönä. He toimittivat myös tarvittavan laitteiston, Handheldin Nautiz eTicket Pro -laitteen. Se on intuitiivinen, helppokäyttöinen laite, joka pystyy vastaamaan HSL:n nykyisiin ja tuleviin tarpeisiin ja jonka käyttöönottamiseksi ei tarvita kattavaa tarkastajien koulutusta.
Nautiz eTicket Pro on julkiselle liikennesektorille tarkoitettu täydellinen sähköisten lippujen tarkastusratkaisu. Se on nopea ja tehokas: siinä on 806 MHz:n Xscale-suoritin ja 256 Mt RAM-muistia. Se on myös erittäin helppokäyttöinen – laitteessa on päivänvalossa selvästi luettava kosketusnäyttö, sisäänrakennettu älykortin lukija, 3 megapikselin automaattisesti tarkentava kamera ja 2D-viivakoodinlukija.
Nautiz eTicket Pro -laitteen suojausluokka on IP65, eli se on tehokkaasti pölysuojattu ja vedenkestävä. Se kestää hyvin vesipisaroita, ja sitä voi käyttää monissa eri lämpötiloissa; se on siis juuri sitä, mitä vaihtelevissa olosuhteissa – ulkona ja sisätiloissa – työskentelevät tarkastajat tarvitsevat. Nautiz eTicket Pro -laite on kevyt ja sopii hyvin yhteen käteen. Sen akku kestää koko työvuoron yhdellä latauksella.
”Akun kesto on ihan eri luokkaa kuin aiempien laitteiden. Laite on myös paljon nopeampi ja luotettavampi”, kertoo Jari Kujanpää, joka on HSL:n tarkastusyksikön esimies. ”Jos eteen tulee ongelma tai tarvitsemme jonkin muutoksen ohjelmistoon, se voidaan päivittää ja muokata tarpeitamme vastaavaksi. Enää ei myöskään tarvitse tehdä turhaa tietojen syöttöä, koska järjestelmä toimii täysin automaattisesti.”
Nautiz eTicket Pron nopeiden ja helppokäyttöisten toimintojen avulla tarkastajat voivat käyttää sitä kellokorttijärjestelmänään töihin tullessaan sekä lukea RFID-sirulla varustettuja matkakortteja ja skannata 2D-viivakoodeja junalipuista. Lipun voimassaolon lukemisen lisäksi HSL:n tarkastajat näkevät myös paljon muitakin tilastotietoja, kuten lipputyypin, matkustajan luokituksen (aikuinen/lapsi), matkustusajan, -reitin sekä -tavan.
Sakon määrääminen onnnistuu todella helposti Nautiz eTicket Pron avulla: Kun tarkastaja lukee kelpaamattoman lipun, hän voi kirjoittaa ja määrätä saman tien sakon ja lukea viivakoodin, jossa on sakon viitenumero. Sakkotiedot lähetetään GPRS-yhteydellä HSL:n toimistoon, jossa niitä valvotaan.
Tehostettu valvonta tuo tuloksia
HSL on hankkinut 138 eTicket Pro -laitetta maaliskuusta 2012 lähtien. Uuden järjestelmän sekä lisätyövoiman avulla liikenneosasto on voinut suorittaa vuonna 2012 jopa yli 20 % aiempaa enemmän lipputarkastuksia. Kukin tarkastaja on saanut tehtyä jopa yli 10 % aiempaa enemmän tarkastuksia.
Lisääntyneen tarkastusmäärän ansiosta vuonna 2012 saadut sakkotulot olivat 5,6 miljoonaa euroa, mikä on 800 000 aiempia vuosia enemmän. Tehokkaampi lippujen tarkastusjärjestelmä on myös vähentänyt ilman lippua matkustavien määrää: vuonna 2012 ilman asianmukaista lippua matkustaneita oli 11 % aiempia vuosia vähemmän.
Ajanmukaisen, helppokäyttöisen ratkaisun avulla HSL on voinut palvella matkustajia paremmin, paikata maksamattomien asiakkaiden aiheuttamia tulonmenetyksiä sekä pitää itsensä ajan tasalla liikennöintitekniikan muutoksista. Tulevaisuudessa HSL saattaa jopa ottaa käyttöön Nautiz eTicket Pron tarjoaman mahdollisuuden myydä matkalippuja ja ladata matkakortit jopa tarkastuksen aikana.
HSL:n ryhmäpäällikkö Risto Vaattovaara sanoo sen parhaiten: ”Olemme saaneet lisättyä tarkastusmaksujen määrää, ja tietojen siirto taustajärjestelmään on entistä nopeampaa ja turvallisempaa, ja lisäksi tarkastajamme pitävät Nautiz eTicket Pro -laitteista paljon enemmän kuin aiemmista, vanhemmista ja epäluotettavammista laitteista. Työn tehokkuus on parantunut merkittävästi.”