Mantener a los conductores de larga distancia alerta tras el volante
Gestión de la fatiga en tramos de carretera largos y solitarios
Desafío
Los trabajadores se vuelven somnolientos en viajes largos en zonas rurales o remotas, poniendo en riesgo su propia vida y la de otras personas.
Solución
Anteojos especializados que leen el movimiento de los ojos y comunican los niveles de somnolencia al dispositivo de mano ultrarrobusto Nautiz X2, que proporciona advertencias visuales y sonoras a los conductores.
Resultado
Los trabajadores pueden monitorear su somnolencia, mantenerse seguros y evitar accidentes.
Optalert utiliza el dispositivo de mano ultrarrobusto Nautiz X2 para proporcionar un sistema de alerta temprana de detección de somnolencia.
Diversos estudios han demostrado que los conductores que se quedan dormidos o conducen en estado de somnolencia son una de las principales causas de accidentes automovilísticos. De hecho, la somnolencia puede ser tan peligrosa como la embriaguez. Esto es de especial preocupación para aquellos que conducen largos tramos sin detenerse, que es cuando el cansancio puede apoderarse del conductor sin que este lo note.
A través de sus anteojos especializados, el software y el dispositivo de mano ultrarrobusto Nautiz X2, Optalert ofrece una solución a una amplia gama de usuarios, incluidas las empresas cuyos técnicos de servicio de campo realizan el mantenimiento de la infraestructura de telecomunicaciones en zonas rurales y remotas de Australia.
Basado en investigaciones científicas y ensayos clínicos sobre el sueño
Durante sus 40 años como médico, el Dr. Murray Johns, una autoridad de renombre mundial en medicina del sueño, desarrolló un interés especial en el estado de somnolencia y los peligros asociados para las personas cuyas vidas dependen de que puedan mantenerse despiertas en el momento adecuado. Su pasión de 40 años por resolver el problema de la somnolencia lo llevó a desarrollar la primera y única tecnología del mundo capaz de detectar la somnolencia y el estado de alerta en tiempo real utilizando la escala de somnolencia de Johns (JDS) de 10 puntos, que lleva su nombre.
¿Cómo funciona?
Un conductor se sube a su vehículo y se pone los livianos anteojos inalámbricos. Los anteojos especializados se conectan de manera rápida y sencilla a la unidad Nautiz X2 instalada en la cabina.
Los anteojos de detección de somnolencia Optalert funcionan midiendo la velocidad de los movimientos de los párpados del conductor 500 veces por segundo mediante un pequeño LED invisible integrado en el marco de los anteojos. Mediante dos mediciones clave se establece qué tan rápido y cuánto una persona abre el párpado después de cerrarlo.
A través de la red Wi-Fi y móvil se transmite el estado del conductor al sistema de monitoreo e informe basado en la nube de Optalert. Luego, Optalert etiqueta cada evento generado por el sistema con coordenadas GPS para que la información del sistema y sobre la somnolencia se pueda trazar geoespacialmente.
La medición del movimiento del párpado a través de los anteojos se traduce en una puntuación medida en la escala JDS de 10 puntos, que el conductor ve en tiempo real en el dispositivo de mano ultrarrobusto Nautiz X2. El sistema proporciona advertencias visuales y sonoras al usuario cuando sus niveles de somnolencia alcanzan ciertos niveles predeterminados. Esto les permite reconocer la fatiga y el riesgo creciente, y tomar descansos durante el viaje para evitar accidentes.
Confianza al actualizar su producto al robusto y confiable Nautiz X2
Optalert cambió al robusto Nautiz X2 después de utilizar un teléfono celular común, no reforzado, como plataforma de hardware para su producto. Si bien el teléfono inicial era pequeño y liviano como se requería, Optalert observó que no satisfacía una necesidad clave del cliente: no era lo suficientemente robusto para los entornos en los que se estaba utilizando y presentaba varios problemas de confiabilidad. Tras el cambio al Nautiz X2, los usuarios indicaron que se trataba de una “gran mejora” con respecto al producto anterior, con opiniones como “lo supera con creces” y “es 100 por ciento mejor”.
Chris Hocking, gerente de productos de Optalert, también destacó que el dispositivo de mano “se enciende y apaga automáticamente cuando se da o desactiva el contacto del vehículo, y se conecta rápidamente a los anteojos inalámbricos de Optalert. Esto reduce al mínimo las acciones físicas que el usuario debe realizar, por lo que el conductor puede simplemente subirse al vehículo, encender sus anteojos y comenzar a conducir”.
Coordinación de larga distancia
Chris Hocking también señala que fue “un placer trabajar con Handheld, por su asistencia y apoyo útiles y oportunos, y una colaboración fácil a larga distancia (¡incluso durante una pandemia global!). Estas eran exactamente las cualidades que Optalert buscaba al elegir un nuevo proveedor de hardware y socio de desarrollo”.
Uso actual y futuro en condiciones difíciles
Otros grupos beneficiados con esta solución tecnológica son los investigadores que estudian los niveles de somnolencia durante experimentos de conducción en carretera, y la industria minera que puede implementar esta tecnología en vehículos ligeros utilizados por supervisores y gerentes de minas o entre sitios de explotación.
Las remotas carreteras australianas y los entornos mineros pueden presentar condiciones muy adversas, con temperaturas y humedad extremas y altos niveles de polvo y vibración. En el campo, los dispositivos pueden soportar temperaturas bajo cero durante la noche (en zonas desérticas altas de América del Sur) o temperaturas de cabina superiores a 50 °C (en África del Este).
Asimismo, los niveles de humedad oscilan entre muy bajos (desierto) y muy altos (minería en entornos selváticos del Sudeste Asiático). El entorno minero en particular es muy sucio y polvoriento, incluso dentro de las cabinas de los vehículos. Además, el Nautiz X2 soporta altos niveles de vibración, así como golpes y sacudidas de los vehículos que operan en carreteras de transporte en mal estado y caminos de tierra.
Viajes seguros
Como señala Optalert, “los accidentes ocurren en un abrir y cerrar de ojos”. Sus anteojos especializados, software, escala de somnolencia validada científicamente y el dispositivo de mano ultrarrobusto Nautiz X2 se combinan para garantizar que los ojos permanezcan abiertos y los conductores se mantengan alerta mientras conducen.
